«МОТОБЛОК» - это одноосный малогабаритный трактор, у которого тяговое усилие создается посредством сцепление ведущих колес с землей и который предназначен для привода сменных навесных и прицепных машин и орудий (определено ГОСТ 12.2.140-2004). Исходя из конструктивных особенностей (рисунок 1), управление мотоблоком возможно только рядом идущим оператором. Мотоблок имеет только две точки опоры, статически неустойчив, по этой причине место для сидения оператора и возможность передвижения оператора и перевозки груза на мотоблоке отсутствует. Следовательно, сам по себе мотоблок не является транспортным средством, государственной регистрации мотоблок не подлежит, право управления мотоблоком не требуется.
Вместе с тем, граждане зачастую используют мотоблок в качестве составной части (узла, агрегата) для изготовления кустарным способом устройств, с применением, в том числе, самодельных или заводских полуприцепов, имеющих не менее двух осей и четырех точек опоры, место для сидения оператора и платформу для размещения груза, предназначенных для перевозки по дорогам людей и грузов (рисунок 2).
В этом случае, изделие, включающее в себя мотоблок сочлененный с прицепом, имеющее в совокупности две оси и более, приводимое в движение двигателем внутреннего сгорания, имеющим объем более 50 смЗ, оборудованное местом для водителя, а то и для пассажиров, подпадает под определение «транспортное средство», используемое в Правилах дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993r. № 1090, так как данное устройство предназначено и используется гражданами для перевозки по дорогам людей и грузов.
При управлении подобным транспортным средством водитель обязан иметь удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) категории «В».
Порядок допуска граждан к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста) органами Гостехнадзора установлен Правилами допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), утвержденными Постановлением правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. № 796.
«Мотовездеход» - это любое механическое внедорожное транспортное средство на четырех колесах с шинами низкого давления, имеющее сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа и предназначенное для передвижения только одного водителя вне дорог общего пользования (определено ГОСТ Р 52008-2003).
Сегодня на рынке в продаже много квадро-техники и делится на 2 категории: техника с ПCM или с ЭПСМ (паспорт самоходной машины или электронный паспорт самоходной машины) и техника спортинвентарь не прошедшая сертификацию (рисунок 3).
Если мотовездеход (квадроцикл) определен как спортивный инвентарь, то он предназначен исключительно для тренировок и соревнований, приводящихся в специально отведенных местах (трассах и треках). При управлении данным транспортным средством по любой дороге, в том числе и лесной, водитель обязан иметь удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) категории «AI».
«Снегоболотоход» - самодвижущееся транспортное средство,
сконструированное и предназначенное для перевозки пассажиров или грузов преимущественно в условиях снежного и/или заболоченного бездорожья вне дорог общей сети и оснащенное колесными или гусеничными движителями (определено ГОСТ 34065-2017).
Так же на рынке в продаже появилось много снегоболотоходов (каракатов) не прошедших сертификацию, а потому не имеющих ПCM или ЭПСМ. При управлении данным транспортным средством водитель обязан иметь удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) категории All.
Для движения по дорогам водитель любой самоходной машины должен иметь при себе свидетельство о государственной регистрации самоходной машины, на самоходной машине сзади должен располагаться регистрационный знак.
В соответствии с изложенным, в случае управления не зарегистрированным в установленном порядке мотоблоком сочлененным с прицепом, любым мотовездеходом (квадроциклом), снегоболотоходом (каракатом) по дорогам общего пользования, данное действие подлежит квалифицировать по всем статья главы 12 KoAП РФ, в том числе за управление без соответствующего удостоверения по статье 12.7 KoAП РФ, а так же за управление в состоянии опьянения, с применением административного задержания транспортного средства в соответствии со статьей 27.13 KoAП РФ.
Регистрация указанных транспортных средств невозможна без подтверждения соответствии их требованиям безопасности, установленных техническим регламентом путем сертификации. Следовательно, и эксплуатации таких машин по любым дорогам на территории Российской Федерации недопустима.